2026 comienza con mucha actualidad. ¿Cuáles son los temas más importantes en los que el Cabildo de Tenerife se está centrando en esta primera etapa del año?
Desde nuestra llegada al Cabildo, nos hemos esforzado mucho por reactivar Tenerife después de cuatro años de bastante inestabilidad, durante los cuales era difícil aprobar un presupuesto y la isla estaba ralentizada, por ser benévolos, con tasas de desempleo muy altas. Nuestro objetivo ha sido volver a poner en marcha Tenerife, y hoy, después de dos años y superado el ecuador del mandato, podemos decir que hemos alcanzado velocidad de crucero, respaldados por los datos.
Cuando asumimos el Cabildo, la tasa de desempleo estaba por encima del 20%, por encima de la media de Canarias. Actualmente se sitúa en un 11,7%, por debajo de la media regional. Para lograrlo, hemos centrado un esfuerzo muy importante en generar oportunidades en la isla, especialmente empleo directo para jóvenes, evitando la fuga de talento y permitiendo que puedan desarrollarse profesionalmente en su territorio. Iniciativas como el proyecto Practica Cabildo o las nuevas oportunidades de empleo vinculadas al Cabildo permiten que los jóvenes accedan a su primer empleo, cubriendo todos los gastos salariales durante un año, de manera que las empresas pueden incorporarlos con seguridad y los jóvenes obtienen la experiencia necesaria. Gracias a esto, la tasa de desempleo juvenil ha descendido significativamente: de más del 35% en 2023, a 15 puntos menos actualmente.
Además, hemos trabajado intensamente en la diversificación económica de la isla. Contamos con un presupuesto de 1.278 millones de euros, el tercero más alto de España, y solo el 10% se destina a nóminas, la tasa más baja de todas las entidades públicas y del Gobierno de Canarias. La ejecución global ha superado el 94%, y en inversión, los capítulos 6 y 7 alcanzan un 86%, la más alta de Canarias. Esto demuestra que los recursos se inyectan directamente a la economía real y que contamos con un equipo estable y eficiente.
No obstante, sabemos que el empleo por sí solo no garantiza bienestar. Muchos jóvenes con trabajo tienen dificultades para pagar o alquilar una vivienda. Por ello, hemos implementado políticas de vivienda asequible, incluyendo la puesta en marcha de vivienda vacacional dentro del nuevo marco legal. Otro de nuestros grandes desafíos es la movilidad, por lo que hemos realizado importantes inversiones en transporte público y carreteras, además de promover una movilidad sostenible. Por ejemplo, hemos llegado a acuerdos con la Universidad de La Laguna para retrasar la entrada de los alumnos, logrando este curso que muchas facultades comiencen más tarde y, en el futuro, extenderlo a toda la universidad para aliviar el tráfico. Esto no solo beneficia a los trabajadores, sino también a empresas de logística y al conjunto de la economía insular.
Por último, estamos replanteando el modelo económico y turístico de Tenerife. Creemos que la economía debe estar al servicio de la calidad de vida de los ciudadanos, y no basta con cifras récord de visitantes o facturación. El turismo seguirá siendo clave, pero nuestro objetivo es un modelo de calidad y excelencia, que respete el patrimonio natural y cultural. En esta línea, desde que gestionamos las competencias del Teide, hemos puesto en marcha la ecotasa, consolidando un turismo sostenible y responsable.
Presidenta, en nuestra última entrevista hablamos del momento en que la sociedad pedía cambios y actuaciones, y el Cabildo de Tenerife fue pionero al escuchar estas demandas y comenzar a replantear medidas, cumpliendo lo prometido.
¿Cómo está resultando la aplicación de la ecotasa y cuáles son los próximos pasos para adaptar nuestro patrimonio natural y cultural al modelo que queremos para Tenerife?
La puesta en marcha de la ecotasa ha sido un éxito desde el 19 de enero. En los primeros días se organizó una visita más ordenada al Teide, con controles 24 horas los siete días de la semana y una aplicación para reservar franjas horarias, limitando a 50 personas por turno y reduciendo la presión sobre este patrimonio natural único.
La medida ha funcionado muy bien, los turistas pagan los 25 euros correspondientes, algo asumible para ellos y comparable a lo que se abona en otros países cuando se visita un destino. Además, los residentes de Tenerife no pagan, ya que contribuyen con sus impuestos, y el resto de canarios abona una cantidad simbólica, que no supera los 3 o 6 euros, favoreciendo también el turismo interior.
Pero nuestro objetivo es más ambicioso, no se trata solo de controlar el ascenso al pico del Teide, sino de ordenar la visita a todo el parque nacional. Hemos conseguido las transferencias de competencias del Parque Nacional del Teide, lo que nos permitirá actualizar un plan rector de uso y gestión que no se revisaba desde hace 22 años. La realidad actual del parque es muy distinta, pues hay un mayor número de visitantes, todos con dispositivos móviles y buscando experiencias como fotos para redes sociales, por lo que era necesario regular y organizar el flujo de personas.
“Hemos tomado
decisiones valientes
para reactivar
Tenerife y dar
oportunidades a
nuestros jóvenes”
Uno de los primeros pasos será cambiar la clasificación de la carretera, que actualmente es de interés insular y depende de la Dirección General de Tráfico. Queremos que pase a ser carretera del parque nacional, de modo que podamos controlar el acceso y evitar situaciones como que, con 800 aparcamientos disponibles, entren hasta 2.000 vehículos de alquiler en determinadas horas punta. Esto permitirá priorizar el transporte público y colectivo.
Para ello, ya hemos encargado guaguas que funcionarán como lanzaderas dentro del parque, facilitando un recorrido ordenado y mejorando la experiencia de los visitantes. Así, el público extranjero podrá disfrutar del parque de manera organizada, los residentes de Tenerife seguirán accediendo libremente y, quienes visiten el parque, pagarán por los servicios que se ofrecen, garantizando un modelo sostenible y de calidad.
Mencionabas la diversificación de la economía, y no podemos dejar de destacar el sector aeroespacial, que se ha presentado recientemente en Tenerife y en el que el Cabildo tiene puestas grandes expectativas.
Lo más importante es que no estamos hablando de ideas futuristas, sino de una realidad. Tenerife cuenta desde hace más de 40 años con el Instituto de Astrofísica de Canarias, una institución puntera a nivel mundial. En colaboración con el Cabildo de Tenerife, este instituto ha impulsado en el Parque Científico Tecnológico el IATEC, un centro de transferencia de conocimiento donde surgen startups creadas por jóvenes ingenieros.
Estos proyectos incluyen el diseño completo de satélites y cámaras que se producirán aquí en Tenerife, así como la creación de un telepuerto, desarrollado con fondos europeos en sociedad con Arquimia, por más de 28 millones de euros. Este centro de control de satélites generará 100 empleos directos y, a medio plazo, hasta 500 empleos en un sector estratégico.
Con estas iniciativas, posicionamos Tenerife en sectores de alto valor y generadores de empleo de calidad, ofreciendo a nuestros jóvenes oportunidades para desarrollarse profesionalmente en su propia isla, en áreas como matemáticas, ingeniería y formación profesional superior.
Es otro de los objetivos, Rosa, porque esta generación está muy cualificada, más que nunca antes, y muchas veces no encontraba empleo de calidad en la isla, teniendo que salir fuera. Sin embargo, las tasas de desempleo juvenil van disminuyendo y Tenerife lidera en este aspecto, lo que indica que estamos avanzando en la dirección correcta.
Uno de los datos más importantes de estos dos años es que, con la creación de la Consejería de Innovación, Desarrollo e Investigación, dirigida por Juan José Martínez, Tenerife está generando el 70% del empleo vinculado a tecnología, investigación e innovación de toda Canarias.
Gracias a nuestra estrategia en los parques científicos y tecnológicos, hemos triplicado tanto el número de empresas instaladas como el empleo generado en este sector, ocupado mayoritariamente por jóvenes tinerfeños y canarios. Así, el talento cualificado que antes debía salir de la isla ahora encuentra oportunidades en Tenerife, especialmente en sectores científicos y tecnológicos, más allá del tradicional sector turístico.
No podemos olvidar la movilidad en Tenerife, un problema casi endémico, que arrastra muchos años. Las medidas tomadas requieren tiempo, y la solución no depende de una acción concreta, sino de repensar y transformar la isla, más allá de la mejora de carreteras.
Entiendo perfectamente que la gente se desespere, yo también soy tinerfeña, vivo aquí y utilizo coche, tranvía y guaguas, y veo la situación a diario. Sin embargo, este era uno de los grandes desafíos de Tenerife, y no podíamos mirar hacia otro lado. Desde que llegué al Cabildo, a los seis días tuvimos la primera reunión de movilidad con agentes económicos y sociales, incluyendo la universidad.
En ese sentido, llevábamos 20 años hablando de la entrada escalonada en la universidad, y en apenas dos meses, en septiembre, firmamos el protocolo que permitió que las facultades comenzaran a horarios distintos, de 8:00 a 9:30, y se implementaran guaguas lanzadera para estudiantes procedentes de distintos municipios como Los Cristianos, San Isidro, La Orotava o Guajara.
Este mes de marzo comenzarán a operar guaguas de dos pisos que mejorarán la fluidez en las principales arterias, como la TF-1 y la TF-5. La apuesta por las guaguas, junto con su gratuidad, ha sido fundamental: hemos pasado de 43 millones de pasajeros a 87 millones, y para responder a esta demanda, nuestra empresa pública TITSA ha incorporado 351 vehículos y 300 conductores adicionales, aumentando frecuencias, rutas y cobertura.
La movilidad en Tenerife es compleja, nuestra isla tiene más de un millón de habitantes y recibe más de seis millones de turistas, y además ha crecido en 250.000 habitantes en los últimos 25 años. Cada 10 habitantes hay ocho vehículos, y se ha producido un cambio cultural en el uso del coche, especialmente entre los jóvenes, lo que requiere tiempo para fomentar un modelo sostenible. Por eso apostamos también por trenes y grandes infraestructuras, el proyecto del tren del sur ya está avanzado, con conexión a aeropuertos, y las obras del puerto de Granadilla y el desdoblamiento de carriles, como el tercer carril entre Guamasa y Los Rodeos, mejorarán la movilidad.
Además, tenemos identificados los puntos críticos y saturaciones, como la pasarela del Padre Anchieta, donde conviven 50.000 vehículos y 20.000 peatones diariamente; separar estos flujos ayudará a aliviar la congestión. Todas estas medidas, aunque no eliminan los colapsos puntuales, contribuyen progresivamente a mejorar la movilidad en la isla.
Presidenta, para cerrar la entrevista, 2026 es un año importante y casi preelectoral, con nuevas elecciones en 2027. Aun así, queremos centrarnos en este año, y me gustaría que nos comentaras los objetivos que te marcas como presidenta para 2026.
Estamos en el ecuador del mandato, y ya hemos tomado velocidad de crucero. Los grandes desafíos siguen siendo los de Tenerife: fomentar el desarrollo económico, reducir el desempleo y generar empleo de calidad que permita a la gente desarrollar su vida en la isla. Lo estamos logrando mediante la diversificación económica en sectores estratégicos que ofrecen oportunidades reales.
La movilidad y la vivienda continúan siendo prioridades. Desde el Cabildo, hemos movilizado 80 millones de euros propios y 180 millones procedentes de otras administraciones, logrando intervenir en casi mil viviendas. También defendemos una ley de residencia que limite la compra de vivienda por parte de extranjeros con fines vacacionales, protegiendo así el mercado de alquiler y preservando la identidad de la isla.
Además, consideramos necesario que la Unión Europea reconozca la singularidad de Tenerife y del archipiélago, aplicando políticas específicas que tengan en cuenta la presión demográfica y territorial que experimenta una isla frente a un territorio continental. La protección de nuestro territorio y la regulación de la vivienda son, por tanto, parte esencial de nuestra política económica y social.
Me quedo con la necesidad de medidas valientes, que el Cabildo ha tomado sin temor, aun cuando puedan generar conflictos temporales. Tenerife necesita de políticas decididas para seguir desarrollándose y alcanzar su mejor versión. Agradezco esa valentía y el trabajo realizado, ya se están viendo resultados, y estoy convencida de que continuaremos avanzando hacia una diversificación económica y una isla más justa y sostenible, especialmente para los tinerfeños.
Creo que en política es fundamental tener el coraje de tomar decisiones qu no siempre serán comprendidas por todos. Vemos cifras récord en turismo que no siempre se reflejan en la calidad de vida de los ciudadanos, por lo que la política debe poner por delante a los tinerfeños y canarios, defendiendo nuestra identidad y nuestro territorio, como el Teide, y pensando en las generaciones futuras.
Asumir políticas novedosas implica enfrentarse a críticas, pero es necesario actuar con valentía y decisión, explicando las medidas tantas veces como sea necesario, con el objetivo de mejorar la isla y dejar un legado positivo para quienes vienen detrás.
