El sector logístico en Canarias se enfrenta a un entorno singular marcado por la fragmentación territorial, la lejanía geográfica y una alta dependencia del transporte marítimo. En este contexto, empresas como SUARDIAZ Group han desempeñado un papel fundamental en la evolución del modelo logístico del archipiélago.
Con más de 60 años de presencia en las islas, la compañía ha crecido y se ha adaptado a las nuevas necesidades del mercado. Tal y como explican desde la empresa, SUARDIAZ Group ha pasado de centrarse principalmente en el transporte marítimo de vehículos a diversificar su actividad hacia la consignación de buques, la gestión de cruceros y yates, la logística de proyectos y los servicios transitarios a nivel nacional e internacional. Esta evolución ha permitido avanzar hacia un modelo más completo e integrado.
Uno de los hitos recientes más relevantes ha sido la adquisición de TMC, que ha permitido incorporar el transporte de carga refrigerada y reforzar la apuesta por un servicio logístico integral. Esta integración amplía la capacidad de la compañía para cubrir toda la cadena de valor bajo un mismo operador, aportando mayor eficiencia y valor añadido a los clientes.
- La compañía refuerza su papel estratégico en el archipiélago con la integración de TMC, la digitalización de procesos y la expansión de servicios entre Europa, África y Asia
La conexión con Asia y el cambio del mercado internacional
Históricamente, Canarias mantuvo un papel relevante en los tráficos con Extremo Oriente, especialmente en la etapa de los Puertos Francos, cuando la demanda de tecnología impulsada por el turismo favorecía las importaciones desde Asia.
Sin embargo, tras la incorporación de España a la Unión Europea y la adaptación al marco arancelario comunitario, este flujo disminuyó de forma notable. Hoy en día, aunque existe actividad en este ámbito, su peso es claramente residual en comparación con etapas anteriores.
Desde SUARDIAZ Group se destaca que la conectividad actual con Asia es elevada en relación con el volumen de importación canario, aunque gran parte de esta operativa se apoya en el transbordo de contenedores. En este sentido, la compañía mantiene un servicio propio entre Extremo Oriente y Barcelona, desde donde conecta semanalmente con Tenerife y Gran Canaria mediante grupaje, una solución que ha tenido una gran aceptación en el mercado canario.
Península–Canarias: un eje logístico estratégico
La conexión entre la Península y Canarias sigue siendo uno de los pilares fundamentales del abastecimiento del archipiélago. En este flujo, el grupaje y el contenedor completo presentan retos diferenciados.
En el caso del grupaje, la principal dificultad está en los tiempos de tránsito, condicionados por la reducción de stocks en las islas y la necesidad de una alta trazabilidad. Esto obliga a optimizar procesos, reducir manipulaciones y coordinar con precisión toda la cadena logística.
En el contenedor completo, el reto se centra en la planificación, especialmente en cargas estacionales que requieren una gestión anticipada y una correcta asignación de espacios. A ello se suma la volatilidad de los costes de combustible, que impacta directamente en la eficiencia del servicio.
En ambos casos, la estabilidad operativa y la experiencia del operador logístico son factores clave para garantizar un servicio fiable y competitivo.
Digitalización y evolución aduanera
La transformación del sector también viene marcada por la digitalización y la automatización de procesos. Según la visión de la compañía, la digitalización aporta visibilidad e inteligencia, mientras que la automatización mejora la velocidad y la eficiencia operativa. La combinación de ambas está redefiniendo el modelo logístico hacia estructuras más ágiles y centradas en el cliente.
En paralelo, la gestión aduanera en Canarias ha experimentado una notable evolución gracias a la digitalización, la automatización documental y la mayor coordinación entre administraciones. No obstante, desde el sector se señala que aún existen áreas de mejora, como la unificación de criterios, la reducción de duplicidades y la simplificación de procedimientos para adaptarse a un entorno cada vez más exigente en plazos.
Integración de TMC y crecimiento del grupo
La integración de Transporte Multimodal Canario (TMC) supone un paso estratégico para SUARDIAZ Group. Esta operación refuerza los tráficos entre la Península y Canarias, consolida su posición en el transporte refrigerado y amplía su especialización en el sector de la alimentación.
Además, permite incorporar nuevos clientes vinculados a grandes cadenas de distribución y generar sinergias con otras áreas del grupo, fortaleciendo su posicionamiento como operador logístico integral.
Un modelo en evolución constante
En conjunto, SUARDIAZ Group destaca por su capacidad de adaptación a un entorno cambiante, en el que la conectividad, la eficiencia operativa y la integración de servicios se han convertido en elementos esenciales.
La evolución del sector logístico en Canarias continúa avanzando hacia modelos más digitales, coordinados y globales, donde la experiencia y la especialización siguen siendo determinantes
