Tras un hito importante como la llegada por primera vez de la guagua de TITSA a la Romántica II, ¿qué otras conexiones o barrios considera prioritarios para seguir ampliando la cobertura del transporte público en Los Realejos?
La llegada de una línea de Titsa a Romántica 2 es el resultado de varios años de negociación, ya que cualquier modificación del transporte público implica ajustes no solo en Los Realejos, sino también en otros puntos donde opera la línea.
Gracias al trabajo realizado y a la implicación de los vecinos y vecinas, se ha logrado finalmente conectar este barrio al servicio público.
Además, el municipio cuenta con dos proyectos clave de conexión interna. Por un lado, la línea interurbana 330, financiada íntegramente por el Ayuntamiento, que conecta distintos barrios mediante un circuito interior. Por otro, el servicio de taxi compartido, pionero y con más de 20 años de funcionamiento, que enlaza las zonas más periféricas con esta línea y, a su vez, con el resto de la red de Titsa.
Teniendo en cuenta la apuesta municipal por modernizar el transporte público, especialmente con la inversión de 535.000 euros en la renovación de las guaguas de la línea urbana 330, ¿qué objetivos concretos persigue el Ayuntamiento con esta actuación y qué mejoras espera percibir la ciudadanía?
El servicio ordinario de Titsa no cubre todos los barrios de Los Realejos. Se trata de un municipio muy disperso, dividido en seis distritos y múltiples núcleos poblacionales, que abarcan desde la zona costera hasta áreas próximas al monte.
Esta realidad territorial hace que, sin iniciativas municipales como el taxi compartido y la línea 330, sería muy difícil garantizar la movilidad de los vecinos y vecinas.
Desde el Ayuntamiento realizamos una inversión anual importante, no solo para financiar al 100% la línea 330, sino también para mejorar el servicio. En el último año hemos destinado alrededor de medio millón de euros a la adquisición de dos nuevas guaguas adaptadas para personas con discapacidad, con el objetivo de renovar y modernizar la flota.
En el marco de la transición hacia una movilidad más sostenible, Los Realejos ha incorporado 20 puntos de recarga para vehículos eléctricos, ¿qué papel considera que juega esta infraestructura en el impulso del vehículo eléctrico y en la estrategia energética del municipio?
‘Recarga Realejos’, está siendo todo un éxito.
Actualmente contamos con 10 estaciones de recarga para vehículos eléctricos y 20 puntos de recarga rápida distribuidos por los distintos distritos del municipio. Además, el sistema funciona a través de un aplicativo tecnológico de última generación.
Se trata de un servicio que está teniendo una gran acogida, como demuestra el volumen de recargas registradas. Era una demanda no solo de la ciudadanía de Los Realejos, sino también de los visitantes.
De hecho, muchos turistas que visitan el Valle de La Orotava utilizan estos puntos de recarga y encuentran en Los Realejos una red amplia y accesible. Sin duda, se trata de una infraestructura que aporta un valor añadido al municipio y que impulsa la movilidad sostenible y el compromiso con las políticas medioambientales de cero emisiones.
En el ámbito de la movilidad estacional, este verano la iniciativa ‘Al Socorro’ en guagua o taxi ha buscado facilitar los desplazamientos en fechas clave, ¿qué valoración hace de esta experiencia y qué potencial tiene para repetirse o ampliarse en otros eventos?
En verano se pone en marcha un servicio especial de guagua directa a la playa del Socorro.
Se trata de una playa situada en un paraje natural protegido, con una disponibilidad limitada de aparcamientos debido a su orografía, lo que hace necesario reforzar alternativas de movilidad. Este servicio tiene una alta demanda, ya que es utilizado tanto por vecinos de Los Realejos como por personas de otros municipios de la isla.
Además, existe la iniciativa del taxi compartido hacia el Socorro, en la que los usuarios pueden desplazarse desde las paradas habituales compartiendo el trayecto entre cuatro personas, lo que permite acceder a la playa de forma más económica y sostenible.
Por otro lado, en eventos de gran afluencia como la Fiesta de los Vinos de Tenerife, que se celebra en septiembre, también se habilitan guaguas lanzaderas para evitar el colapso del tráfico en la zona de la costa.
En lo que respecta a la gestión del estacionamiento en el municipio, la Zona Azul con control automático ha entrado en funcionamiento este 1 de octubre, ¿qué objetivos se persiguen con esta medida y cómo espera el Ayuntamiento que influya en la rotación de vehículos y en la actividad comercial?
La zona azul de Los Realejos es un sistema gratuito que limita el estacionamiento a una hora en determinadas áreas de las cinco zonas comerciales del municipio. Su objetivo es favorecer la rotación de vehículos, evitando que las plazas queden ocupadas de forma permanente y facilitando así el acceso de los clientes a los comercios.
Es un modelo que lleva muchos años en funcionamiento en el municipio y que se ha ido adaptando y ampliando, especialmente en las zonas comerciales. Recientemente hemos incorporado un nuevo sistema de control automatizado e informatizado, que permite un seguimiento más eficaz y ágil del tiempo de estacionamiento, garantizando además el correcto uso de esta limitación de una hora, que, cabe recordar, es completamente gratuita.
En cuanto a las infraestructuras viarias, la rehabilitación de la TF-333 entre La Gañanía y Realejo Alto y de la TF-342 desde la Calle El Medio al Mirador de El Lance suponen una mejora importante, ¿qué impacto espera el Ayuntamiento que tengan estas actuaciones en la seguridad y fluidez del tráfico?
Estas dos vías son carreteras insulares, por lo que son titularidad del Cabildo de Tenerife. Desde el Ayuntamiento hemos solicitado su rehabilitación, dado que presentan un importante estado de deterioro.
En una reunión reciente con el consejero de Carreteras, Dámaso Arteaga, se nos informó de que ambos proyectos ya están redactados y que únicamente quedan pendientes algunos informes sectoriales del Consejo Insular de Aguas. Según lo previsto, las obras podrían salir a licitación a finales de 2026.
Por nuestra parte, esperamos que a finales de 2026 pueda iniciarse la ejecución de la primera de las actuaciones, la de la vía entre La Gañanía a Realejo Alto, y que durante 2027 se acometa también la mejora de la carretera de El Alto. En ambos casos, se trata de actuaciones necesarias debido al evidente deterioro del firme.
Finalmente, mirando al futuro inmediato, ¿cuáles serán los principales retos del Ayuntamiento de Los Realejos en materia de movilidad de cara a 2026, especialmente en términos de sostenibilidad, digitalización y mejora de la conectividad interna?
En materia de movilidad estamos trabajando en varias líneas. La primera es la creación de una estación preferente de guaguas en la entrada del municipio, en la zona de Los Barros, que funcionará como intercambiador con mejores servicios para los usuarios, como más zonas de espera y aseos públicos. Actualmente estamos pendientes de la cesión de los terrenos para poder ejecutar el proyecto junto al Cabildo de Tenerife.
En segundo lugar, el Plan General de Ordenación Urbana contempla nuevas conexiones con la TF-5, destacando dos actuaciones clave: un enlace entre La Higuerita y el polígono de La Gañanía, y otro en la zona de Los Barros, que mejorará la entrada al municipio y sustituirá antiguos accesos.
Por último, mantenemos una colaboración continua con las dos asociaciones de taxi del municipio, con reuniones periódicas y campañas conjuntas, además de apoyos para la renovación de vehículos adaptados y otras mejoras del servicio.
