En un entorno de crecimiento y adaptación constante dentro del sector de la automoción en Canarias, ¿cómo ha evolucionado la integración de El Paso 2000 dentro de la estructura de Rodi Motor Services?
La integración se produjo en 2014, momento en el que el grupo Rodi Motor Services entró en el archipiélago canario mediante la adquisición de El Paso 2000. Tras más de diez años, podemos afirmar que esta integración se ha consolidado de forma natural y madura. Hemos ampliado nuestra red con nuevos talleres en distintas islas y, en esencia, hemos replicado el modelo de negocio que desarrollamos desde hace años en la Península.
Cuando integramos una nueva zona, resulta fundamental llevar a cabo una integración completa, pero respetando la identidad local. En el caso de Canarias, esto ha sido especialmente importante, ya que El Paso 2000 contaba con un profundo conocimiento del cliente local. Rodi aporta solidez, estructura, procesos y una propuesta de alcance ibérico, mientras que El Paso 2000 mantiene su cercanía y conocimiento del mercado canario.
En relación con la digitalización, la cual está redefiniendo la experiencia del cliente cada día, ¿qué impacto real está teniendo la transformación digital en los procesos diarios de los centros de El Paso 2000?
Es importante diferenciar entre tipos de clientes y actividades: cliente particular y cliente empresa o flotas, así como vehículo ligero y vehículo industrial.
En el caso del cliente particular, la digitalización se refleja en elementos cotidianos como la cita previa online, que permite seleccionar taller, día, hora y servicio. También destaca el papel del call center, que, aunque no se perciba como una herramienta digital, integra numerosos sistemas tecnológicos.
Asimismo, la evolución de los vehículos exige herramientas de diagnóstico multimarca de última generación. Estas permiten ofrecer al cliente una información completa sobre el estado de su vehículo, de forma similar a un chequeo médico.
En cuanto a clientes de empresa y flotas, la digitalización es más avanzada gracias a una herramienta interna denominada Rodi Analytics. Esta permite controlar costes, gestionar neumáticos, facturación, productos y mano de obra, además de generar indicadores clave. Sus principales beneficios son la optimización de recursos, la reducción de riesgos mediante planificación del mantenimiento y la toma de decisiones basada en datos, lo que se traduce en una reducción directa de costes.
Dado el contexto logístico particular de Canarias, ¿qué papel juega El Paso 2000 en los planes de expansión de Rodi Motor Services en el archipiélago?
La apuesta por Canarias es firme y estratégica desde 2015. Actualmente, es uno de los territorios donde el grupo está plenamente consolidado, al nivel de otras regiones como Cataluña o Aragón.
El Paso 2000 actúa como plataforma operativa en el archipiélago, combinando el conocimiento local con la capacidad del grupo. Hoy contamos con 16 talleres y 14 unidades móviles, principalmente para vehículo industrial, con presencia física en Gran Canaria, Tenerife, La Palma y Fuerteventura, además de servicio en Lanzarote. Además, están en marcha las obras de una nave de 5.600m2 en Chafiras (Tenerife).
Nuestro objetivo es seguir creciendo tanto en las islas donde ya operamos como en aquellas donde aún no estamos presentes, siempre en función de la demanda del cliente.
Un aspecto clave es la logística, condicionada por la insularidad. En este sentido, El Paso 2000 cuenta con una ventaja competitiva al participar en la distribución a través de la marca Nex, lo que permite anticipar stock, mejorar precios y adaptar el servicio a las particularidades del mercado canario.
Mantener una calidad homogénea en distintas ubicaciones es un reto importante. ¿Cómo garantizan estos estándares en los centros de El Paso 2000?
La coherencia en la calidad se basa en tres pilares fundamentales. El primero son los procesos y procedimientos comunes, idénticos a los aplicados en la Península. El segundo es el equipamiento homogéneo, con las mismas herramientas y sistemas de diagnóstico en todos los centros. El tercero, y más importante, es la formación continua centralizada. Todos los técnicos siguen los mismos planes formativos, garantizando un nivel técnico uniforme en toda la red. Además, el factor humano es esencial: no existen procesos sin personas. La calidad también depende de una cultura empresarial basada en valores como la proximidad, el servicio integral y la accesibilidad.
Precisamente sobre el factor humano, ¿qué estrategias están desarrollando para atraer, formar y retener talento técnico especializado?
El enfoque se centra en tres ejes: selección, formación y desarrollo. La falta de profesionales cualificados es uno de los principales retos del sector, especialmente en Canarias. Para atraer talento, colaboramos con centros de formación profesional y participamos en ferias de empleo, reforzando nuestra imagen como marca empleadora. En cuanto a la formación, contamos con planes continuos en diagnóstico multimarca, electrificación y nuevas tecnologías.
En materia de retención, trabajamos en el desarrollo profesional de nuestros empleados, identificando talento interno y fomentando carreras dentro de la empresa. También es fundamental crear un buen clima laboral, donde el trabajo no se perciba como una carga, sino como un entorno positivo.
En relación con el auge del vehículo eléctrico y la sostenibilidad, ¿cómo se está preparando la red de Paso 2000?
La electrificación es una realidad, pero su ritmo de implantación es progresivo. Según nuestras previsiones, incluso en 2050 el nivel de electrificación será relativamente bajo en comparación con otros países europeos, y en Canarias aún más. Nuestra estrategia consiste en adaptar tanto el equipamiento como la formación al ritmo real del mercado. En cuanto a sostenibilidad, prestamos especial atención a la gestión de residuos en los talleres, colaborando con empresas especializadas para garantizar un tratamiento adecuado.
Para finalizar, ¿cuáles son los principales objetivos estratégicos de Rodi Motor Services para 2026 y qué papel desempeñará El Paso 2000?
En el caso de El Paso 2000, los objetivos se centran en mantener el liderazgo y la rentabilidad en Canarias, consolidando el posicionamiento alcanzado en los últimos años. Asimismo, se plantea un crecimiento sostenido mediante la apertura de nuevos puntos de venta, tanto en las islas donde ya operamos como en aquellas donde aún no tenemos presencia, siempre en función de la demanda del mercado. A ello se suma la inversión continua en los talleres existentes y en las unidades móviles, con el objetivo de mejorar el servicio, optimizar los recursos y seguir ofreciendo una experiencia de calidad al cliente. También buscamos reforzar el servicio orientado a clientes profesionales y flotas, así como consolidar nuestra ventaja competitiva en el ámbito de la distribución, adaptándonos de forma constante a las particularidades del entorno canario.
A nivel de grupo, los objetivos principales pasan por consolidar la rentabilidad en todas las áreas de negocio, acompañada de un plan de inversiones orientado a la expansión en nuevos territorios, como ya se ha hecho en Galicia o Valencia. Otro aspecto clave es culminar el proceso de transición generacional, tanto en el accionariado como en los equipos directivos, garantizando la continuidad del modelo empresarial. Asimismo, se mantiene un firme compromiso con el desarrollo de las personas, el fortalecimiento del clima laboral y la implicación de los equipos, reforzando la cultura corporativa y sentando las bases para un crecimiento sostenible y equilibrado a largo plazo.
